记者从中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段获悉，因潍烟铁路接入施工，5月8日0时至6月7日24时烟台站同步进行施工校阅。在此期间，烟台站、龙口市站、蓬莱市站暂停办理客运业务。为保险游客基本出行需求，烟台车务段管内调整游客列车52.5对，调整领域触及青荣、潍莱、蓝烟、龙烟线等20个客运站。

　　需要乘坐高铁出行的游客，不错就近遴荐到烟台南站、牟平站、莱阳、海阳北站和桃村北站搭车。需要乘坐普速列车出行的游客，不错就近遴荐到莱阳站、桃村站和徐家店站搭车。

　　受潍烟铁路接入工程影响，烟台地区重心车次变化如下：

　　高铁列车车次变化：烟台南站减少高铁列车4对，加多高铁列车9对。牟平站减少高铁列车2.5对，加多高铁列车8对。莱阳站减少高铁列车10对，加多高铁列车2对。

　　普速列车车次变化：莱阳站减少普速列车3.5对，加多终到3对。桃村站减少普速列车3.5对，加多普速列车4对。徐家店站减少普速列车2.5对，加多普速列车1对。

　　记者了解到，5月8日零时，潍烟高铁“牵手”烟台站和芝罘站的工程功课厚爱启动。青荣城际铁路青烟纵贯线及烟荣荟萃线11公里长度领域内灯火通后、东谈主头攒动，200名功课和料理东谈主员，30台挖掘机、铲车、吊车等大型机械，开动进行既有谈岔及钢轨铲除、材料倒运、电缆井埋设、电缆敷设、栅栏铲除等责任，长达31天的潍烟高铁新建蓁山廓清所、芝罘站场校阅施工大作战就此拉开序幕。

　　这次封停施工时辰为5月8日零时至6月8日1时30分，时长31天，在国铁济南局集团的换取下，山东潍烟高铁公司组织瞎想、施工、监理、检测等8家单元开展封停施责任业。

　　当作潍烟高铁引入既有线的接轨工程，这亦然竖立经过终末一项按捺性工程。施工完成后，潍烟高铁将“牵手”烟台站和芝罘站，同期经芝罘站可连通烟台南站，为全线联调联试买通终末一个智商。这次封停施工影响领域较大，径直影响烟台站临时停办部分客运业务。这次封停施工时辰紧，触及专科多且互关系扰和交叉多，路基、站场、轨谈、四电等专科参建东谈主员需轮班开展24小时功课，并按筹划第一时辰完成责任面打法。这次施工任务重，东谈主责任业占较大比重，十分是在施责任业面狭隘且与四电专科施工交叉的情况下，需在19天内浇筑、养护3组无砟谈岔及部分无砟轨谈混凝土约1100立方（约428米），对施工精度和混凝土质地按捺、工序衔尾及物流运载组织淡薄了较高条件。

　　为保险这次封停施工顺利启动，山东潍烟高铁公司在封停前10个月即组织各参建单元细巧忖度施工组织安排和重难点问题的处置决策。这次封停施工前后展望干预约800东谈主、百余台套大型机械征战。

　　据了解，潍烟高铁正线全长237.3公里，廓清起自山东潍坊昌邑市，自昌邑站与潍荣高铁潍莱段接轨，经青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、经济工夫开发区、福山区和芝罘区，至烟台市莱山区，通过青烟纵贯线引入既有芝罘站和烟台南站，全线设10座车站，瞎想时速350公里，展望年内可建成通车运营。

　　潍烟高铁建成后，将收尾莱州、招远两市欠亨客运列车的历史，成为胶东地区、山东半岛北部沿海城市对打发通的主主线，补都胶东半岛地区铁路交通短板，已毕胶东半岛高铁成环，并融入国度主主线京沪二线，助力烟台市简直从“动车时间”迈入“高铁时间”，对胶东半岛东谈主民出行便利、做事沿线经济和社会高质地发展，具有进攻真义。

　　（全球日报·全球新闻客户端记者 常青 通信员 王丹 毕好意思娟 ）世博体育