红星本钱局4月28日音信，4月26日，有网友在酬酢平台上爆料称，山西运城下属的夏县高速路上，一辆玄色问界M7发生追尾事故，前机舱动怒，车上3东说念主祸害受难。4月28日中午，AITO问界通过官方微博作念出恢复称，安全气囊日常掀开，能源电板包特点均日常。

事故视频表露，问界M7的粉饰式门把手疑似并未弹出，有几东说念主在尝试砸车窗。红星本钱局此前侦察了多个汽车4S店并进入了多场车展，发现粉饰式门把手已成为20万元以上新能源汽车的标配。由于现在行业对粉饰式门把手莫得谐和设施，好多品牌的粉饰式门把手齐略有不同，初次宣战的浮滥者大多摸头不着，也成为路东说念主参与事故救济的拦路虎。

问界M7追尾动怒致车上3东说念主受难

车企恢复

死人家属在酬酢平台上发声，默示事故车是一辆只买了三个月的新车，事故导致其丈夫、弟弟和两岁的男儿祸害受难，但愿寻求目睹者和有关信息，了解事故的真相。

她还建议了一系列疑问，包括养护车辆是否占用了快车说念，其时是否有说念路警示标记，以及养护东说念主员是否具备实时救济的智商等，条目精良拖累。

同期她还质疑为什么问界M7宣传的AEB自动遑急制动和GAEB异形遏止物，阻燃材料和热失控保护等技巧莫得进展作用，安全气囊为何没作念到保护。

图为死人家属在酬酢平台上发布的视频截图

4月28日，问界M7动怒的有关话题登上微博热搜。本日中午，AITO问界通过官方微博作念出恢复：4月26日16时34分足下，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，关于事故中出现的东说念主员伤一火，其深表愁肠。凭据国度平台数据接入科罚端正，获悉该车辆发滋事故时车速115km/h，安全气囊日常掀开，能源电板包特点均日常。

问界方面称，正在积极协调当地交警部门开展事故侦察，提供一切必要数据复原事故原因，并对家属提供一切可能的支柱。具体侦察效果以后续交警部门通报为准。

AITO问界称事发时安全气囊日常掀开，图为恢复截图

粉饰式门把手表情分裂

如何幸免成为事故救济的拦路虎？

据中新经纬报说念，从事故视频来看，问界M7的粉饰式车把手疑似并未弹出，有几东说念主在尝试砸车窗。

红星本钱局此前侦察发现，20万元以上的新能源汽车实在一起选拔粉饰式门把手，以至包括一些10万元以下的车型。但各大品牌以至同品牌的不同车型，可能选拔不同神情的粉饰式门把手，关于好多初次宣战的浮滥者来说，“打不开车门”成为他们看车时濒临的第一个问题。

粉饰式门把手被好多东说念主合计是事故救济的拦路虎。

2019年，好意思国一辆特斯拉撞击动怒，消防员赶到后无法在第一时刻内掀开车门，导致司机身一火。司机家属告状特斯拉门把手有弱势，官方恢复称不错破窗救东说念主。

粉饰式门把手是否会影响救济？多位浮滥者向红星本钱局抒发了担忧之情，“万一司机和乘客眩晕了、被座位卡住了，门把手没弹出来，连门齐打不开怎样办？”

汽车孤立分析师刘昊向红星本钱局默示，“日常情况下在发生碰撞事故后，车门中控锁齐会自动解开，这与门把手是否粉饰无关。”

“好多东说念主把安全问题归结于粉饰式门把手，主如若因为路东说念主救济时的第一反应是尝试拉开车门，如果连门把手在哪儿齐找不到，会愈加自豪。” 在刘昊看来，应该对粉饰式门把手制定行业设施，“门把手尺度化，便于公众了解如何开门和救济。”

图为问界M7贵府图，其选拔的亦然粉饰式车把

特斯拉、别克、蔚来等车企的使命主说念主员均向红星本钱局默示：“在碰撞后的顶点情况下，如果未能自动解锁，外部救济必须破窗。”

特斯拉有关雅致东说念主向红星本钱局默示：“现在各家车企的粉饰式门把手、济急开关的神情、位置各不相似，莫得谐和的尺度，这导致路东说念主难以掌捏开门的法子。”

特斯拉的《遑急反馈指南》中详备刻画了如安在通电、断电的情况下从车内、车外掀开车门，以及遑急救济的操作情景，举例：在对车内东说念主员本质救济时，必要时可启用车辆的遑急断电建树以辩别车辆功能；为驻扎电线巧合再行通顺，不错割断前备箱的遑急反馈回路……不外多位特斯拉车主齐默示，我方并未仔细阅读过《遑急反馈指南》。

成齐消防民警向红星本钱局默示，汽车碰撞后一般齐会自动解锁，粉饰式门把手会自漂浮出，不会影响救济，“不外消防救济部门需要了解各车企的粉饰式门把手如何掀开”，“车企是否与消防部门疏导过，需要进一步了解”。消防民警也默示，顶点情况下，粉饰式门把手如果莫得弹出，“照实可能存在安全隐患。”

红星新闻记者 吴丹若

裁剪 余冬梅